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裁员6000人!宝马汽车扛不住了?
发布时间: 2020-06-20 来源:未知 点击次数:

比如,Guess、Gap、Zara等快时尚加快衰落,而消费升级品牌则继续大卖!

全球确诊累积超846万例!美国超219万例!

比如通用:一季度营业额下降8%,预计二季度恶化,股票暴跌40%,企业暂时削减20%薪资。

裁员6000人,占宝马员工的17.6%!

看吧,就在6月10日收盘时,特斯拉股价上涨8.97%,股价首次超过1000美元。

为了迎头赶上,宝马正在发力。

其实,不仅宝马,在疫情和纯电动汽车的双重挤压之下,整个传统汽车行业,都遍地狼烟!

太惨烈!

今天,德国媒体报道,由于市场需求不足,宝马宣布削减6000个全职岗位,并将大规模裁减临时工,数量或达10000人。

一句话:既有近忧,又有远虑!

比如日产:在美国、英国、西班牙三个区域,日产裁员1.9万人,也就是说,为了保命,日产几乎是把能裁的人全裁了!

时代从来不会温柔作别!面对危机,无论你是谁,无论你正在经历什么,坚持住,活下去,抓住机遇,你定会看见最坚强的自己。

疫情重压下,就是宝马汽车,也扛不住了!

多少人,今夜或将无眠了!

宝马只能断腕求生!

但人类的商业活动,就像大江奔涌,从来不会停歇。新冠疫情,更多是一种加速器,让那些下滑趋势中的行业,衰败得更快;而那些处于上升趋势的行业,则加快崛起!

可能传统车企们怎么也想不到,在相互征战多年后,居然却被一个乳臭未干的“后起之秀”,直接秒杀了。

线上学习、视频影音、医疗健康、养生休闲等产业,则一片火爆,出现井喷式增长。

宝马为什么要裁员?

目前看,新冠病毒可能是人类历史上最狡猾、最诡异、最厉害的传染病了,它对全球经济的冲击,的确是突然而猛烈!

比如大众:今年第一季度全球交付量为200万辆,同比下滑23%,营业利润同比暴跌81%,股票暴跌25%。

这是德国宝马,自2008年金融危机以来,首次实施裁员计划!

宝马预计,受停工停产影响,2020年上半年将陷入亏损,销量预计会从250万辆下降至约200万辆。

2、远虑:智能电动汽车的逆袭,欧洲禁售燃油车时间表的制定,说明一个智能电动汽车的时代,正在加速到来,网上 电玩视频留给宝马的事件不多了,它必须加速转型!

传统汽车巨头们,无论是福特、大众、通用,还是克莱斯勒、路虎、日产,都一片哀嚎:

马云说过这样一段话:“今天很残酷,明天很残酷,后天很美好,但很多人死在了明天的夜里。”

车卖不出去了,现金流就紧张,只能裁员止损了。

不转型,坐吃等死;转型,则九死一生。在这个快速变幻的时代,任何行业里都只剩两种人:快速行动的人和死人。

来源:订阅号“政经瞭望”(ID:qtzl3721)

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在传统汽车风声鹤唳的同时,是高歌猛进、步步紧逼的新能源汽车!即使是疫情,也不能阻挡它们崛起的脚步!

看着宝马等昔日燃油汽车的霸主,和特斯拉这种智能电动汽车,在短短几年间,彼此走过的截然不同的两种轨迹, 让人不禁一声叹息!

所以,这次裁员,很大程度上,也是宝马的一次“腾笼换鸟”,省下来的钱,或将投入到电气化及数字化技术研发当中。

比如,万达、物美等线下大型商超加速下滑,拼多多、京东、盒马鲜生等电子商务加快崛起!

看吧,虽然宝马宣布裁员6000员工,但在电动汽车和自动驾驶等领域,宝马不仅不会裁员,反而将继续招兵买马、加强兵力。

一半是海水,一半是火焰!

没有成功的企业,只有时代的企业!这一次疫情,让很多人一夜之间陷入了困境,但是也可能提前催生一大批强大的企业。

今年第一季度,宝马累计向全球交付BMW、MINI和劳斯莱斯品牌新车共47.71万辆,同比下滑20.6%。

比如路虎:此前,多家媒体爆出,高大上的路虎,也开始裁员了,而且一裁员,就是一半!换句话说,路虎全球4万名员工,可能要裁掉2万人!!

短短十年的时间,特斯拉让股价从开盘的17美元涨到了1025美元,暴涨60倍。

然而一出手则已,一出手就是重手!

特斯拉总市值也达到了1901.22亿美元,超过丰田,成为全球市值第一的车企。

1、近忧:疫情冲击下,企业利润大大下降,地主家没有余粮了,养不起那么多人了!